Oma inimene volikogus

Автор: lm

Minu käest küsitakse tihti, et mis ühendab inimese tööd Tallinna trammi arendamisel tegevusega linna volikogus? Hea on vastata, et isegi 1888ndal aastal avatud konkaliin oli linnavolinike nõue ja otsus. Ja nii on jätkunud kogu meie ajaloo jooksul, olgu parematel või halvematel aegadel, millal elektertransport on arenenud. Ka nendel puhkudel, kui mõne linnapea meelest tramm või troll tema limusiini laiutamist segas – ikka tuli volikogu liikmetel neil mõistus koju tagasi kutsuda. Üksteise järel tuli volikogus arutada ja kinnitada rida linnatranspordi arengukavasid, algul lühemaid, hiljem järjest kaugeleulatavamaid. Näiteks 2001. aasta lõpus tuli otsustada, et 2002. aastal jääb trolliliiklus kestma vähemalt samadel liinidel ja ulatuses nagu eelmisel aastal. Sellele järgnes juba linnatranspordi finantseerimise ja investeeringute plaan aastani 2010. Et selle kava kehtivus on juba 7 aastat, vaibusid ka kired elektertranspordi ümber. Viimasel ajal arutab linna volikogu arengustrateegiaid aastani 2025 ja võttis selles vastu minu esitatud parandused, et kinnitada kurss elektertranspordi eelisarendusele. Täna, kui maailmapoliitika on viinud kütusehindade arutu tõusuni, on meie keskkonnasõbraliku transpordiliikluse konkurentsieelis leidnud kinnituse ka majanduslikus plaanis.

Mõni sõna TTTK n-ö otsesuhtlusest linnavalitsusega. Tänavuse aasta eelarve teisel lugemisel volikogus tegin ettepaneku suurendada TTTK finantseerimist 11,5 miljoni krooni võrra, et katta ettevõtte liisingumakseid, elektrihinna kallinemist ja töötajatele lubatud palgatõusu. Esimese hooga lükati nõudmine tagasi, kuid lubati seda arvestada võimaliku lisaeelarve koostamisel. Küsimus jäi pidevalt töösse ja tulemuseni jõudsime varasuvise täiendava jaotuse ajal, kui TTTK käsutusse jõudis täiendavalt üle 14 miljoni krooni. Paljude arutelude ajal jõudsime ka linnapeaga kokkuleppele, et ühistranspordi eelarve on tulevikus läbipaistvam, s.t et linnavolinikud teaksid, milline osa rahast määratakse autobussiliikluse, milline elektertranspordi peale.

Meie ettevõttes olen arendusdirektor ja sellepärast on mul õigus käibivat lendlauset „Tallinna tramm oli on ja jääb!” tõlgendada natuke norivalt. Ei linlasi ega meie ettevõtet rahulda see „jääb”, kui selle taga pole arengut mahus ega kvaliteedis.

Praegu juhin rahvusvahelise projekti SMILE meie ettevõtet haaravat osa, mis mõne aasta pärast kindlustab ühistranspordile eelisolukorra üldises liikluskorralduses. Rahvusvahelise koostöö kogemus kulub meile ära ka suuremate projektide nagu Lasnamäe trammiliini pikendamine (lausa elutähtis teema!) . Need eesmärgid saavutame just ja ainult Euroopa Liidu struktuurifondide toel.

Kõige selle nimel kandideerin juba viiendat korda linna volikokku ja ikka Lasnamäel, kus transpordimurede lahendamisel on meie ettevõttel otsustav osa. Lasnamäelastel ja TTTK AS-l lihtsalt peavad olema oma inimesed volikogus.

Leonid Mihhailov, TTTK AS arendusdirektor