Полувековой юбилей отмечает таллиннский троллейбусный парк. Первый троллейбус в столице начал ходить в 1965 году. В наши дни их постепенно вытесняют гибридные автобусы, поговаривают даже о том, что рогатый транспорт может совсем исчезнуть с таллиннских улиц. Впрочем опытные водители надеются, что жителям Таллинна троллейбусы еще послужат.

Жительница Таллинна Сайма Хейнберк - водитель троллейбуса с 45-летним стажем. Пойти на эту работу дипломированному бухгалтеру посоветовала подруга. Так и завертелось. По словам Саймы, которая сегодня была удостоена медали Ратуши за свой труд, за прошедшие годы изменений в ее работе было не так много, передает "Актуальная камера".

"В основном все осталось так же, как и прежде. Единственное, троллейбусы стали, конечно, более новыми и современными, хорошо налажена связь с диспетчерами", - говорит Хейнберк.

В этом году исполняется 50 лет с момента открытия первой троллейбусной линии в Таллинне. Строительство линий в столице началось сразу после войны, первый троллейбус был запущен в 1965 году. Он ходил от театра "Эстония" до ипподрома.

В 2015 году в Таллинне насчитывается 7 троллейбусных линий. Ежедневно в путь отправляются десятки троллейбусов. Общее число водителей - 170. Проезд для зарегистрированных жителей столицы бесплатный вот уже несколько лет.

В последнее время в Эстонии все чаще говорят о том, что "рогатый" транспорт столицы ждут серьезные реформы. Эксперты не исключают, что в будущем троллейбусы, зависящие от контактной сети, и вовсе исчезнут со столичных улиц. Впрочем, водитель со стажем Хейнберк надеется, что троллейбусы останутся, ведь главное преимущество этого вида транспорта в его экологичности.

Елизавета Петрушихина

Редактор: Виктор Сольц